La combinación entre la corona de fusión única especial con cojinete alargado y eje central acortado, de 75 mm, permite una perfecta transmisión de la fuerza entre el reductor y la cascada de engranajes. Gracias al GEAR SYSTEM y a la calidad de los materiales, las gradas Moreni son capaces de trabajar en cualquier tipo de terreno y en conjunción con alta potencia.
Sistemas Mecánicos Moreni
El DUAL SYSTEM es la alineación perfecta entre el soporte pesado de monobloque de acero no deformable y el par de cojinetes de esfera con una tolerancia mínima. Este sistema garantiza una perfecta estabilidad de los rotores en el tiempo y una absoluta impermeabilidad de polvo y mantillo, gracias a dos juntas de doble laberinto.
El HYBRID ROTOR es una mezcla entre el central y el lateral. ha sido estudio para absorbir parte de los estrés debido a la potencia entrada del tractor y ayudar a la extensión del movimiento del centro hacia los lados de la grada.
La barra posterior está diseñada en una posición muy cercana a los rotores de la grada giratoria. Este diseño asegura una mejora nivelación del terreno y un elevado desmenuzamiento de los terrones. Las barras posteriores de Moreni están amortiguadas para garantizar un flujo gradual y uniforme de terreno y, al mismo tiempo, absorber mejor los impactos.
La parte inferior ha sido totalmente rediseñada integrando a un sistema de doble laberinto la brida portadientes y el soporte monobloque. La brida trabaja dentro del soporte, eliminando cualquier posibilidad de interferencia debida a piedras, mantillo u otros.
La sustitución de las cuchillas Moreni es extremadamente rápida, funcional, económica y segura. Es un sistema diseñado para funcionar sin necesidad de herramientas específicas y con el objetivo de permitir el uso de cuchillas tradicionales. Además, la brida especial rápida también se puede aplicar a posteriori, proporcionando una gran flexibilidad de elección, incluso después de la adquisición.
Motion System
Todas las gradas rotatorias hidráulicas Moreni se han diseñado con una distancia entre los ejes de los rotores reducida, de tan solo 22,5 cm. Tener un mayor número de piezas móviles por metro mejora el refinamiento del terreno. El esfuerzo requerido está muy optimizado y, en consecuencia, el consumo de combustible se ve reducido.