L’abbinamento fra la speciale corona in unica fusione con boccola allungata e l’albero centrale accorciato, da 75 mm, permette una perfetta trasmissione della forza fra il riduttore e la cascata di ingranaggi. Grazie al GEAR SYSTEM ed alla qualità dei materiali, gli erpici Moreni sono in grado di lavorare in ogni terreno ed in abbinamento ad elevate potenze.
Sistemi Meccanici Moreni
Il DUAL SYSTEM è l’allineamento perfetto fra il pesante supporto monoblocco in acciaio indeformabile e la coppia di cuscinetti a sfera a tolleranza minima. Questo sistema garantisce una perfetta stabilità dei rotori nel tempo ed una assoluta impermeabilità da polvere e pacciame, grazie a due paraolio a doppio labirinto.
Il rotore Hybrid e’ un mix tra il centrale e il laterale. E’ stato studiato per assorbire parte dello stress dovuto alla potenza in entrata del trattore e aiutare la distribuzione del movimento dal centro ai lati dell’erpice rotante.
La barra posteriore è progettata in posizione estremamente ravvicinata ai rotori dell’erpice rotante. Questo design garantisce un miglior livellamento del terreno ed un elevato sminuzzamento delle zolle. Le barre posteriori Moreni sono ammortizzate in modo da garantire un graduale ed uniforme flusso di terreno e, allo stesso tempo, assorbire al meglio gli impatti.
La parte inferiore è stata totalmente ridisegnata integrando con un sistema a doppio labirinto la flangia portadenti ed il supporto monoblocco. La flangia lavora all’interno del supporto eliminando ogni possibilità di inceppamento, dovuta a sassi, pacciame o altro.
La sostituzione rapida delle Lame Moreni è estremamente funzionale, economica e sicura. È un sistema progettato al fine di operare senza necessità di attrezzi specifici e con l’obiettivo di consentire l’utilizzo di lame tradizionali. Inoltre la Speciale Flangia Rapid è applicabile anche ex-post, garantendo grande flessibilità di scelta anche dopo l’acquisto.
Motion System
Tutti gli erpici rotanti idraulici Moreni sono stati progettati con un interasse fra i rotori ridotto a soli 22,5 cm. Avere un maggior numero di organi in movimento per metro migliora l’affinamento del terreno. Lo sforzo richiesto è così ottimizzato ed il conseguente consumo di carburante ridotto.